Электроскутеры набирают популярность во многих странах мира. Они дешевле, чем такси, требуют меньших физических усилий по сравнению с велосипедом и удобнее, нежели общественный транспорт.
Но вместе с популярностью этого вида транспорта растет и количество несчастных случаев, что вызывает большую озабоченность общества и государства.
В Июле 2019 в Лондоне произошло первое (по утверждениям британской прессы) ДТП со смертельным исходом с участием электроскутера.
35-летняя актриса, телеведущая и блогер Эмили Хартридж погибла, врезавшись на электроскутере в грузовик. Прибывшим на место происшествия медикам осталось лишь констатировать ее смерть.
Волна призывов о запрещении использования электроскутеров на дорогах подтолкнула правительство разработать правила их использования.
С одной стороны на основании Закона о дорогах 1835 года, на пешеходных дорожках запрещено появляться «лошадям, ослам, овцам, мулам, свиньям, крупному рогатому скоту или любым другим видам транспорта».
С другой, законом 1988 года, электрическим видам транспорта закрыт ход на проезжую часть – во всяком случае, пока у электроскутеров не появится регистрация, а водители не начнут платить дорожные налоги, получать специальные права, страховку и носить шлем.
Решение было найдено в Июне 2020. Министр транспорта Рейчел Маклин объявила о пробном периоде, разрешающем использование прокатных электроскутеров. Местные органы власти и автономные администрации, участвующие в этом проекте, по своему усмотрению имеют право разрешить или ограничить схемы аренды электроскутеров. Пробный период должен продлится 12 месяцев. Основная задача понять, как влияют электроскутеры на автомобильное движение, а также на сколько они безопасны для пользователей и пешеходов.
В соответствии с новыми правилами движение по тротуарам строго запрещено. Скорость передвижения ограничивается 15.5 миль в час, а особо активным пользователям рекомендуется использование шлема. Пользователям потребуется полная или временная лицензия на автомобиль, мотоцикл или мопед, и они должны быть старше 16 лет. Чтобы избежать потока нелицензированных электроскутеров, правила распространяются только на схемы аренды. Скутеры, находящиеся в индивидуальном владении, по-прежнему запрещены на дорогах общего пользования.
