Potrivit unui studiu recent realizat de Finder.com, 69% dintre persoanele care au avut un accident cred că a avea o cameră de bord ar fi fost o dovadă utilă pentru versiunea lor a evenimentelor.

Dacă compania de asigurări a celuilalt șofer v-a contactat pentru a obține informații sau pentru a oferi servicii - aveți tot dreptul să refuzați să comunicați cu aceștia, indicând că toate întrebările trebuie adresate avocatului dvs.

Numerele de înmatriculare de pe cabina și de pe remorca unui camion de marfă pot fi diferite. Dacă aveți un accident cu un camion, asigurați-vă că faceți fotografii cu toate numerele de înmatriculare, atât pe cabină, cât și pe remorcă.

Articolul 57 din Legea privind justiția penală și instanțele din 2015 prevede că, dacă se dovedește că persoana care a formulat cererea a fost chiar parțial necinstită, atunci instanța poate respinge cererea lui în totalitate.

Scaunul pentru copil în care se afla copilul dumneavoastră în momentul accidentului poate fi inclus în cererea dvs., chiar dacă nu există daune vizibile. Studiile au arătat că, după un accident, nivelul de protecție scade și poate deveni inadecvat în cazul unui accident repetat.

Prin lege, pasagerii mașinii dvs. nu pot fi acceptați de instanță ca martori independenți ai unui accident.

Potrivit unui studiu recent realizat de APIL (Association of Personal Injury Lawyers), doar 19% dintre persoanele chestionate au confirmat că au citit Regulile de circulație pentru pietoni.

Conducerea prea aproape de vehiculul din față, în încercarea de a-l forța să accelereze sau să schimbe banda de circulație, reprezintă o încălcare a Regulamentelor de circulație rutieră. Posibilă penalizare - 3 puncte pe permisul de conducere și 100 GBP amendă.

În 2019-20, Serviciul Național de Sănătate (NHS) a plătit 2,3 miliarde de lire sterline în revendicări de neglijență medicală.

Autocolantul L este pentru cei care invață, autocolantul P este pentru șoferii începători și pentru cine este destinat autocolantul T? Co-Op Insurance a dezvăluit o nouă etichetă T care avertizează șoferii că vehiculul are o “cutie neagră” - un dispozitiv telematic care monitorizează viteza și stilul de conducere al unui automobilist. Noile autocolante au fost create pentru a avertiza alți șoferi și pentru a evita comportamentul agresiv din partea lor.

Multe persoane nu cer compensații, considerând că leziunile lor nu sunt suficient de grave. Cu toate acestea, statisticile arată că gravitatea leziunilor poate să nu fie imediat evidentă, acestea agravându-se în timp, afectându-vă capacitatea de a lucra și de a vă bucura de timpul liber.